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如何识别车辆使用液压器逃费


来源:成渝成都处       发布时间:2013-11-8 10:50:29     点击率:1064

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随着全省高速公路打击偷逃通行费行动的开展,各单位查漏增收力度的加强,很多大货车“垫钢板”、“走S形”、“冲关”等老办法逐渐失效,利用更为隐蔽的安装液压顶升装置逃费现象逐渐抬头。

液压顶升装置一般由三部分组成:一是液压泵(带千斤顶)。安在车辆尾部底盘最后一轴,有的6轴车在货厢首轴和尾轴各安一组,抬升车厢就更为容易。二是操控器。分上、下两键,上为顶升货厢,下为恢复,安装在驾驶室,便于司机操作,由电路控制液压泵工作。三是液压表,安装在驾驶室,通过液压油管连接到液压泵,便于司机观查压力,以便控制顶升程度,估算逃费吨位。工作中识别车辆是否使用液压器。首先是要在旁边隐蔽观察,看车辆尾部是否突然抬起顶高,然后拦下车辆检查。目前,偷逃司机采取加装液压表,适当顶升,观察的人员很难判断是否使用液压。对于这类情况,只需观察车道显示屏上车辆计重数据各轴之间的差别就可以判断是否使用液压逃费。通常最后一轴特别重,倒数第二轴、三轴特别轻,那就是最后一轴用装液压千斤顶把它们“抬”过秤台的。这时,只要拦下车辆检查,收集证据就可以。所以,观察、分析车道显示器计重信息对判断是否使用液压逃费非常重要。  





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